政府早前刊宪修订两项规例，规定所有的士必须安装行程记录系统（车Cam），以及必须容许乘客以电子系统支付车费。 立法会相关规例的小组委员会今日（11日）举行会议。 有议员关注行程记录系统的隐私问题，以及系统失灵时的处理安排。 运输及物流局指，系统录下的所有影像和数据，均经过编码处理，司机和车主并不能取得相关资料，又指如果系统失灵，授权供应商会通知司机及运输署。

运输署第四季起进行授权供应商工作

上月刊宪的《2025年道路交通（车辆构造及保养）（修订）规例》及《2025年道路交通（公共服务车辆）（修订）规例》，规定所有的士需在车头、车尾及车厢内，安装行程记录系统，能够录音录像，并须透过全球卫星导航系统，收集有关的士位置的数据，运输署亦将于第四季开始进行有关授权供应商的工作; 条例亦规定的士司机，必须接受电子方式缴付车费。

条例生效后不得额外安装拍摄乘客系统

劳联林振升关注在安装行程记录系统后，政府将如何保障市民私隐。 运输及物流局副秘书长叶海鹰强调，政府重视保障私隐，行程记录系统所有录下所有影像和数据，均经过编码处理，司机和车主并不能取得相关资料，又称会安排独立第三方进行私隐影响评估，以保障信息安全，呼吁大众放心。

叶海鹰亦提到当法例生效后，车主或司机不能再安装其他系统，拍摄乘客的影像和录音，不过可以装设不能录音的系统拍摄司机本人。

条例亦列明妨碍系统录音或录影需要负上刑责，工联会郭伟强指，车内的行程记录系统没有显示屏，的士司机难以知道拍摄角度是否准确。 运输署助理署长/管理及辅助客运冯惠筠表示，系统具自动侦测功能，若系统作不正常会有灯号显示，司机开车前可留意系统是否运作正常。

民建联陈恒镔问到，检查行程记录系统是否正常运作的责任，是属于司机、授权供应商，抑或政府巡查人员。 叶海鹰指，授权供应商在协助的士安装系统后，仍有责任在后台监察系统是否正常，如有问题需要通知司机及运输署，又相信目前市面上的系统稳定可靠，具一定的成熟程度。

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