荃湾如心酒店早前发生致命交通意外，35岁菲律宾籍男游客被一部失控的士撞死，80岁肇事司机报称当时头晕不适，引起外界对高龄商业司机的关注。立法会交通事务委员会委员陈学锋今早(7日)在电台节目表示，要关注司机的生态，留意到较年轻的司机会驾驶巴士，退休后会驾驶小巴，待小巴都开不下时，才去驾驶的士，令的士司机普遍年龄较大。

▲荃湾如心酒店早前发生致命车祸。资料图片

▲陈学锋认为体检除检验眼睛、耳朵外，亦要检测驾驶反应。资料图片

现时政府规定70岁或以上的人士如要续领驾驶执照时，要递交由注册医生签署的体格检验证明书，陈学锋认为每个医生的标准不一，存在差异；他建议除检验眼睛、耳朵外，亦要检测驾驶反应，亦认为司机到达一定年龄时，工时不能太长，包括不能持续驾驶，每日的总体时间亦不宜太长。他同时认为要放寛的士考牌的门槛，让更多年轻司机入行。

政府在23年时曾建议递交体格检验证明书年龄降至65岁，并降至一年一检，他认为有关的措施需要时间去调节，如在65岁通过驾驶反应测试，可隔年进行体检，而70岁司机则一年一检；司机若80岁亦不适宜驾驶小巴或的士。

香港的士商会主席王保强在另一节目表示，驾驶最重要是集中精神，留意路面情况及检查的士状况，当出意外时“唔好赖架车唔好，身体唔舒服，呢啲都系借口”;他亦认为现时的制度已很好，无须为司机的年龄划线。

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用