港人“北上热潮”持续之余，内地旅客访港数字也见上升，随着中港两地互动日益频繁，内地各大电子支付平台积极攻港，其中AlipayHK替任行政总裁梁溢坚表示，自2018年推出首个公共交通二维码“易乘码”后，目前已全面覆盖香港本地及跨境公共交通网络，为港人及内地客提供北上南下无缝支付体验，带动过去半年香港本地“Call车”日均单量大增逾400%， 各大平台叫车成功率平均超过9成。

▲随着中港两地互动日益频繁，内地各大电子支付平台近年积极攻港。

▲AlipayHK自2018年推出首个公共交通二维码“易乘码”后，目前已全面覆盖香港本地及跨境公共交通网络。

▲AlipayHK替任行政总裁梁溢坚表示，目前已向广大的士司机提供专用收款码，收取的车资会即日存入司机账户，并且以独特、简单、易用的技术优势便利司机。

旅发局早前公布，今年上半年有约2400万访港旅客人次，当中内地旅客高达1780万人次，按年增加1成。 在内地旅客需求增加下，香港除了增加文化深度体验及“打卡”景点外，因应交通出行习惯，港铁、巴士及的士等交通工具，现时也相继接受“二维码付款”。

向的士司机提供收款码

政府现时正积极推动改善的士服务及网约车合法化，当中包括强制所有的士司机于明年4月1日后，必须容许乘客以电子缴付的士车费，并已向5支的士车队发出正式的士车队牌照，以提供网约服务。

内地电子支付平台也成为一个重要推手，为交通业界提供数码解决方案，梁溢坚表示，他们已向广大的士司机提供专用收款码，接通司机账户达3.8万个，收取的车资会即日存入司机账户，并免收手续费、免网络连接及免安装。

满足香港本地海外出行需求

香港网约车网络已逐渐成形，梁溢坚称现时AlipayHK与各大网约车平台合作，以司机运力、地图路线规划技术、乘客与司机配对计算能力作为服务标准。 现时AlipayHK支持的网约车平台拥有大量司机合作伙伴，并以先进技术配对司机，令用户叫车成功率平均超过9成; Call车后平台会推荐最佳路线，确保司机不会兜路。 截至今年6月底，AlipayHK香港本地叫车日均单量按年增长逾400%; 该平台亦支持北上叫车，日均单量则按年增逾300%。

▲AlipayHK替任行政总裁梁溢坚。

跨境交通方面，AlipayHK已接入深圳、广州、珠海、佛山、中山及东莞等大湾区主要城市，以及上海、成都等。 近日亦公布于年内接入其他海外龙头级网约车平台，完善用户于香港本地、中国内地，以至东南亚及日韩等地叫车体验。

部署电动车技术方案

除了的士及网约车服务，香港及广东省政府亦积极推动港车北上及粤车南下，各支付平台亦摩拳擦掌，吸引车主使用其服务。 梁溢坚指，正积极配合政府政策，同时顺应市场发展与车主需要部署创新技术方案，例如为车主提供无缝泊车与支付体验，以及通过提供与内地相似的支付与服务体验，吸引更多内地旅客访港。

电动车日渐流行下，截至今年7月，AlipayHK香港电动车充电设施覆盖按年增长86%，停车场覆盖按年增长达330%。 目前全港已有3成停车场、6成电动车充电设施，以至港珠澳大桥收费站和运输署易通行系统，均支持AlipayHK付款。

今年获纳政府交通补贴

事实上，政府于2021至2023年推出电子消费券后，有助电子支付加速在港普及，AlipayHK于今年起正式获接入政府公共交通费用补贴计划，市民乘搭各主要公共交通服务时支付单程车费，或以港铁手机应用程序乘车付款，有关交通费用会被用作计算公共交通费用补贴。

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